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Pósters de circuitos de Estados Unidos

Once circuitos de Estados Unidos en nueve estados, de Connecticut a California, dibujados cada uno como un póster técnico de su trazado en cuatro ediciones.

Póster del circuito de COTA (Circuit of the Americas), edición Rosso Circuit of the Americas Texas · Estados Unidos Ver circuito → Póster del circuito de Mid-Ohio, edición Heritage Mid-Ohio Ohio · Estados Unidos Ver circuito → Póster del circuito de VIR (Virginia International Raceway), edición Blueprint Virginia International Raceway Virginia · Estados Unidos Ver circuito → Póster del circuito de Sonoma Raceway (Sears Point), edición Midnight Sonoma Raceway California · Estados Unidos Ver circuito → Póster del circuito de Watkins Glen, edición Midnight Watkins Glen Nueva York · Estados Unidos Ver circuito → Póster del circuito de Sebring, edición Heritage Sebring Florida · Estados Unidos Ver circuito → Póster del circuito de Summit Point, edición Heritage Summit Point Virginia Occidental · Estados Unidos Ver circuito → Póster del circuito de Daytona, edición Midnight Daytona Florida · Estados Unidos Ver circuito → Póster del circuito de Road Atlanta, edición Midnight Road Atlanta Georgia · Estados Unidos Ver circuito → Póster del circuito de Laguna Seca, edición Rosso Laguna Seca California · Estados Unidos Ver circuito → Póster del circuito de Lime Rock Park, edición Midnight Lime Rock Park Connecticut · Estados Unidos Ver circuito →

Casi todos fueron otra cosa antes

Watkins Glen empezó en la calle: en 1948, la primera carrera en carretera que se corrió en Estados Unidos después de la Segunda Guerra Mundial atravesó el pueblo y cruzó la vía del tren, antes de mudarse en 1956 a un circuito permanente en una colina boscosa. Sebring sigue corriendo sobre el hormigón de un aeródromo de la guerra donde se formaban tripulaciones de bombarderos. Laguna Seca se construyó en 1957 en terrenos del ejército, después de que se abandonaran, por demasiado peligrosas, las carreras de Pebble Beach entre pinos y cipreses. Casi todos los demás empezaron de forma más humilde: Lime Rock Park era una granja de maíz dulce y patatas; Road Atlanta, un campo de cultivo; Mid-Ohio, unos pastos; Virginia International Raceway, una granja en un meandro del río Dan que había sido una plantación; Sonoma, una ladera donde pastaban vacas lecheras; y Circuit of the Americas, un terreno reservado para una urbanización que nunca se construyó.

Circuitos en la tierra de los óvalos

Estados Unidos es famoso por sus óvalos, y hasta en esta colección se cuela uno: en Daytona, el trazado serpentea por el interior de un óvalo con un peralte de 31 grados, más o menos la inclinación de una escalera. Pero estos once pertenecen a la otra tradición americana, la del circuito: curvas a izquierda y a derecha y, en muchos, cambios de rasante ciegos y bajadas largas metidos en el terreno. La mayoría abrió en los años cincuenta y sesenta, cuando las carreras pasaron de las calles a circuitos hechos para ellas; el más nuevo, Circuit of the Americas, se inauguró en 2012.

Todo un mapa en una pared

Dibujados con el mismo lenguaje de ingeniería, funcionan juntos como un solo mapa, cada uno con la curva de la que hablan sus aficionados: el Corkscrew de Laguna Seca, el Boot de Watkins Glen, el Keyhole de Mid-Ohio, Oak Tree en Virginia International Raceway, Sunset Bend en Sebring. Empieza por el que mejor conoces, el circuito al que vas cada verano o el que te sabes de memoria de tantas vueltas en el simulador, y deja que la pared crezca circuito a circuito.

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