Road Atlanta Track Map Poster

Road Atlanta se excavó en la arcilla roja de Georgia, y las colinas de las que salió siguen siendo toda su historia. Sus 4,088 km y doce curvas se recorren en el sentido de las agujas del reloj por el noreste del estado como una montaña rusa: cambios de rasante ciegos, un paso bajo un puente y una última curva que se lanza cuesta abajo hacia la meta.

En 1969, el terreno junto a Braselton era un campo de cultivo. A sus fundadores se les ocurrió la curiosa idea de montar un circuito de nivel mundial en plena tierra de óvalos, y cuando una gran carrera se quedó sin circuito por una inundación en 1970, excavaron, nivelaron y asfaltaron este a toda prisa en seis meses. La primera carrera, aquel septiembre, reunió a una multitud y la ganó, contra pronóstico, un coche con mucha menos potencia que sus rivales.

Hasta 1997, la recta de atrás terminaba en la Dip, una hondonada que se pasaba a casi 320 km/h y que hacía tocar fondo a las suspensiones de los coches más rápidos. La sustituyó una chicane, la 10a y la 10b del póster. Lo que sigue casi igual que en 1970 es el final: el paso a ciegas bajo el puente en la 11 y la caída de la 12 hacia la recta de meta, una bajada tan empinada que, cuando aquí corren ciclistas, el circuito se recorre al revés y la suben en lugar de bajarla.

En el póster, las colinas se aplanan en una línea limpia: las doce curvas numeradas, las Esses y la Back Straight rotuladas y una calle de boxes a cada lado de la recta de meta. Rosso, la edición burdeos, devuelve el color de la arcilla que hay debajo. Sobre el papel, por fin, la montaña rusa se queda quieta.