Watkins Glen Track Map Poster

Watkins Glen empezó en la calle. En 1948, la primera carrera en carretera que se corrió en Estados Unidos después de la Segunda Guerra Mundial atravesó este pueblo del extremo sur del lago Seneca, por encima y por debajo de la vía del tren, con los trenes parados y el público en las aceras. Aquel trazado de 10,6 km figura hoy en el Registro Nacional de Lugares Históricos, y cualquiera puede recorrerlo todavía, eso sí, mucho más despacio.

En 1956 las carreras se mudaron a un circuito permanente en una colina boscosa al suroeste del pueblo, trazado con profesores de ingeniería de la cercana Universidad Cornell. Durante veinte otoños, de 1961 a 1980, recibió a los mejores coches de Gran Premio del mundo, y cada año los aficionados subían al norte del estado entre hojas que cambiaban de color. En 1971 la vuelta ganó un tramo nuevo que se descolgaba hacia el bosque: el Boot.

Desde el final del Inner Loop hasta el Toe, la pista baja 43 metros, unos trece pisos, enroscándose cuesta abajo entre los árboles antes de volver a subir hacia la meta. Lo más rápido de la vuelta llega antes: la curva 1, The 90, un ángulo recto al que se llega frenando cuesta abajo, abre las Esses, que suben a fondo hasta la larga recta de atrás. Alrededor, los viñedos y bosques de los lagos Finger, en lo que muchos llaman la cuna de las carreras en circuito de Estados Unidos.

El póster guarda todas las capas: once curvas numeradas; The 90, las Esses, el Inner Loop y el Outer Loop, el Chute y el Boot con su Toe y su Heel rotulados; y, en líneas tenues, la recta antigua que evitaba el Inner Loop y el trazado corto que se salta el Boot. Blueprint, la edición de sala de delineación, le va a un circuito trazado con ingenieros. Y desde aquí arriba por fin se entiende por qué lo llamaron el Boot, la bota.