Silverstone Track Map Poster

Silverstone fue una base de bombarderos antes que un circuito, y el aeródromo sigue ahí: dentro del contorno de la vuelta quedan partes de sus tres pistas de la guerra, dispuestas en triángulo. A su alrededor, 5,891 km y dieciocho curvas se recorren en el sentido de las agujas del reloj por la campiña de la frontera entre Northamptonshire y Buckinghamshire, con apenas 11 metros de desnivel, menos que un edificio de cuatro pisos.

En 1948, la primera carrera usó las propias pistas de aterrizaje. El trazado se marcó con bidones y balas de paja; donde las pistas terminaban en horquillas, los coches corrían de frente unos hacia otros, con lonas para ahorrarles la vista; y unas 100.000 personas miraban detrás de una cuerda. Dos años después, Silverstone acogió la primera carrera del primer campeonato del mundo de pilotos de Gran Premio, ante el rey y la reina: la primera y única vez que un monarca reinante ha ido a una carrera de coches en Gran Bretaña.

Sin cuestas que lo frenen, Silverstone es pura velocidad. Los coches de Gran Premio toman Copse, la curva 9, a unos 290 km/h casi sin levantar el pie; en el zigzag de Maggotts y Becketts soportan más de 5 g laterales, más de cinco veces su propio peso empujando de lado; y en la Hangar Straight, que debe su nombre a los hangares más grandes del aeródromo, que estaban a su lado, han pasado de 320 km/h.

El póster numera las dieciocho curvas y rotula quince curvas y cuatro rectas, de Abbey a la Hangar Straight, con los trazados cortos National e International en líneas tenues. Blueprint, la edición de sala de delineación, le va a un circuito que en el fondo es el plano de un aeródromo. El campeonato del mundo empezó aquí, así que es un buen sitio para empezar una colección.