Donington Park Track Map Poster

Antes de la guerra, la vuelta de Donington Park se colaba bajo uno de los arcos estrechos de un puente de jardín de 1834, casi en fila india, y cruzaba un corral por una portilla, junto a la casa de la granja. El puente sigue en pie, recortado al borde de la pista actual, y el circuito que lo rodea recorre 4,020 km en el sentido de las agujas del reloj, con doce curvas, por el parque de una finca de Leicestershire.

Empezó en 1931, cuando un antiguo piloto de motos pagó la entrada del parque, recorrió sus caminos y convenció al dueño de organizar una carrera. Cinco semanas después, un circuito de tierra que unía los caminos de la finca reunió a 20.000 espectadores de pago, y en 1933 ya estaba asfaltado: el primer circuito permanente en un parque de Inglaterra. En 1937 llegaron los coches alemanes y en la Starkey's Straight alcanzaron los 274 km/h. Un cronista escribió que rugían como leones hambrientos.

La guerra convirtió el parque en un depósito de vehículos militares, y en 1971 pastaban vacas donde habían corrido aquellos coches. Ese año, un constructor que de niño iba en bici a ver las carreras de 1937 y 1938 compró el viejo circuito y el parque que lo rodea, y en 1977 volvieron las carreras, con un trazado nuevo que esquiva el viejo puente. Las Craner Curves son su sello: una bajada de montaña rusa en la que la pista corona justo en el vértice y se hunde cuando el peso cambia de lado, y el coche se aligera.

El póster numera las doce curvas y rotula curvas y rectas, de Redgate y las Craner Curves a Starkey's Bridge y la Melbourne Hairpin, con el enlace corto del trazado National en línea tenue. Heritage, la edición de club de época, le va a un circuito que ya corría por el parque de una finca antes de la guerra. Bajo uno de aquellos arcos, una vez, pasaron todos los coches en fila india.