Okayama Track Map Poster

Okayama se construyó como un club de golf. Su dueño tenía campos de golf y se preguntó si el modelo del club de campo funcionaría en un circuito: hacerse socio costaba 15 millones de yenes, más de 100.000 dólares de entonces, y los socios podían conducir un monoplaza de Gran Premio de 1987 propiedad del circuito. Abierto en 1990 en la prefectura de Okayama, recorre 3,703 km en el sentido de las agujas del reloj, con trece curvas y 29 metros de desnivel.

Fue hijo de la burbuja japonesa, tallado en terreno montañoso en un rincón tranquilo del campo para acoger una carrera de la máxima categoría del automovilismo. Para estrenarlo se invitó a pilotos británicos veteranos a correr ante los socios, y siete curvas llevan todavía sus nombres. La gran carrera llegó en 1994 y 1995. Solo se llegaba por estrechos caminos rurales, así que todo el público llegó en transporte público, algo nunca visto, y casi todo el paddock durmió en posadas tradicionales de un pueblo de aguas termales cercano. La segunda edición se retrasó seis meses por el terremoto de Kobe.

En 3,7 km caben dos rectas de unos 600 y 700 metros unidas por trece curvas de velocidad media y baja, con los muros pegados a la pista y las gradas pegadas a la acción; en el mundo de las carreras lo llamaron el mini Mónaco. Los coches potentes pasan la Moss S casi como una recta, la Hair Pin del final de la recta de atrás es un sitio para adelantar, y Redman y Hobbs forman juntas la doble horquilla, uno de los rincones favoritos de los fotógrafos.

El póster numera las trece curvas y rotula once nombres de curva y las dos rectas, de la First Corner a la Last Corner, con el atajo que parte el circuito en dos y la calle de boxes en líneas tenues. Heritage, la edición verde de carreras, le va a un circuito que nació como club privado, con curvas que llevan el nombre de veteranos británicos. Hacerse socio costaba 15 millones de yenes; esta es una forma más barata de entrar.