Madring Track Map Poster

Madring es el circuito más nuevo del archivo, y una de sus curvas la vigila la Guerra Civil. Junto a El Búnker se alzan dos nidos de ametralladora de hormigón construidos entre 1936 y 1937 para defender Madrid, de más de cien toneladas cada uno, que se trasladaron con grúas en 2020 para dejar sitio a nuevos pabellones del recinto ferial. La vuelta recorre 5,414 km en el sentido de las agujas del reloj, con veintidós curvas, entre los pabellones, las calles y los parques del noreste de Madrid.

Se construyó en poco más de un año. La primera piedra se puso en abril de 2025 y, para cuando abrió, se habían movido 1,3 millones de metros cúbicos de tierra para darle sus cuestas, casi toda a pocos metros de donde estaba, y se habían extendido 75.000 toneladas de asfalto. Su nombre une Madrid y ring, como los grandes circuitos europeos que terminan igual, y parte de la vuelta usa calles públicas que el resto del año vuelven a ser calles.

Su sello es La Monumental, una curva peraltada que gira 270 grados a lo largo de unos 550 metros, con forma de plaza de toros y una inclinación del 24 %. En sus gradas caben unas 45.000 personas, casi el doble que en Las Ventas. Antes, la Subida de las Cárcavas sube 10 metros al 8 %, y después la pista se descuelga junto a los búnkeres.

El póster numera las veintidós curvas y rotula los nombres que eligió el circuito, de Hortaleza y La Monumental a Las Enlazadas de Valdebebas y El Parque. Blueprint, la edición de sala de delineación, le va a un circuito dibujado desde cero hace muy poco. Otros circuitos del archivo cargan con un siglo de historias; este acaba de escribir la primera.