Circuit de Barcelona-Catalunya Track Map Poster

Desde lo alto de la curva 12, el Circuit de Barcelona-Catalunya baja casi 30 metros, la altura de un edificio de nueve pisos, por las últimas curvas y a lo largo de una recta de boxes de más de un kilómetro, hasta la primera curva. La vuelta recorre 4,657 km en el sentido de las agujas del reloj, con catorce curvas, a las afueras de Montmeló, al norte de Barcelona.

Se le suele relacionar con los Juegos Olímpicos de 1992, y aquel verano la contrarreloj por equipos de ciclismo sí salió y llegó aquí, pero nació porque el viejo circuito del parque de Montjuïc se había quedado atrás: en 1986 el Parlament de Catalunya votó por unanimidad pedir un circuito permanente, en 1987 se compraron unos terrenos agrícolas en Montmeló, se movió un millón de metros cúbicos de tierra y se inauguró en septiembre de 1991. El propio Montmeló aparece documentado en el año 945, con un nombre latino que suele interpretarse como «colina de los tejones».

A los ingenieros les encanta: su mezcla de curvas rápidas y lentas, cambios de rasante y peraltes lo convirtió en el sitio donde se probaban los coches nuevos antes de la temporada, y equipos y pilotos se lo saben de memoria. El viento forma parte del rompecabezas, porque cambia de dirección a lo largo del día, y una curva que agarra por la mañana puede patinar por la tarde. Sus curvas llevan nombres de patrocinadores en lugar de homenajes. Y menos de tres semanas después de su inauguración, en 1991, dos rivales recorrieron la recta principal rueda con rueda, a milímetros.

El póster numera las catorce curvas y rotula sus diez nombres, con la antigua chicane final y la calle de boxes en líneas tenues. Blueprint, la edición de sala de delineación, le va al circuito que mejor conocen los ingenieros. La colina de los tejones se convirtió en su aula favorita.