Lédenon Track Map Poster

A principios de los años setenta, un abogado de Nîmes defendía casos de día y, por las tardes y los fines de semana, se quitaba la toga para construir un circuito con su mujer, con su propio dinero, en un páramo de piedra y garriga. Lédenon recibió el visto bueno para correr en junio de 1973 y sigue en manos de la familia. Sus 3,156 km y quince curvas se recorren en sentido contrario a las agujas del reloj por una hondonada natural en una meseta rocosa cerca de Nîmes.

Lo trazaron sobre una vieja pista de motocross, siguiendo la forma del terreno, y el resultado es el circuito más ondulado de Francia, al que apodan el tobogán de las Cevenas. El pueblo debe su nombre a Letinno, un dios galo del que solo hay rastro en este pueblo, y por sus tierras pasa el acueducto romano que abastecía Nîmes, cerca del Pont du Gard.

Aquí casi nada es llano. Desde La Cuvette, el punto más bajo, la recta principal sube 34 metros, más de diez pisos, con pendientes de entre el 7 y el 13 %, una cuesta que desde dentro del coche parece un muro. Una vuelta de apenas 3 km pide unos cuarenta cambios de marcha, el mistral sopla en ráfagas sobre la colina rocosa y no es fácil de aprender, porque se corre al revés. En el ambiente hay un dicho: quien sabe rodar en Lédenon, sabe rodar en cualquier parte.

El póster numera las quince curvas y rotula el Triple Gauche, tres curvas en una, La Servie, la herradura, La Cuvette y el resto, con la calle de boxes en línea tenue. Heritage, la edición de club de época, le va a un circuito que construyó por su cuenta un matrimonio y que sigue llevando su familia. Cada curva la construyeron dos personas que, sencillamente, adoraban los coches.