Mount Panorama Track Map Poster

Durante casi todo el año, Mount Panorama es una carretera pública: cualquiera puede recorrerla, en los dos sentidos, a 60 km/h, y hay casas a las que solo se llega por el circuito. Los fines de semana de carreras se cierra y vuelve a ser circuito: 6,213 km y veintitrés curvas en sentido contrario a las agujas del reloj, por encima de la montaña de Bathurst, con 174 metros de desnivel, más de lo que se eleva sobre el agua lo alto del puente de la bahía de Sídney.

Los colonos la llamaban Bald Hills, «las colinas peladas», hasta que en 1934 un concurso la rebautizó Mount Panorama; desde 2015, su nombre oficial lleva también el wiradjuri, Wahluu. En plena Depresión, el dinero contra el paro no pagaba un circuito, pero sí una carretera panorámica, así que se hizo una carretera panorámica, con cada curva un poco más ancha que en los planos. Se inauguró en 1938, y las primeras carreras se corrieron sobre tierra, con tiendas de lona por boxes, ante unos 20.000 espectadores de pago.

Y después está la montaña. Tras la subida de la Mountain Straight, The Cutting, tallada en la ladera, sube un metro por cada seis en una curva ciega donde un trompo es muy difícil de salvar. Pasada la cima, desde Skyline, la pista se tira por The Esses y The Dipper sin ir recta ni un momento hasta Forrest's Elbow; después, en la Conrod Straight, los turismos más rápidos rozan los 300 km/h. Se llamaba Main Straight hasta que, en 1939, un coche rompió allí una biela de forma tan espectacular que la recta acabó llamándose Conrod, «biela» en inglés.

El póster numera las veintitrés curvas y rotula diecisiete nombres, de Hell Corner a Murray's Corner, con la calle de boxes en línea tenue. Heritage, la edición verde de carreras, le va a una carretera panorámica de 1938 en la que varias curvas llevan el nombre de sus parques, de su cantera y de su roca tallada. Casi todo el año es una carretera con límite de velocidad; en el papel es siempre lo que los aficionados llaman la Montaña.